運(yùn)輸部發(fā)運(yùn)聊城橋梁防撞護(hù)欄創(chuàng)歷史高水平

運(yùn)輸部發(fā)運(yùn)聊城橋梁防撞護(hù)欄創(chuàng)歷史高水平

運(yùn)輸部發(fā)運(yùn)聊城橋梁防撞護(hù)欄創(chuàng)歷史高水平

8月30日，舞鋼運(yùn)輸部在銷售分公司、科技部、保衛(wèi)部等兄弟單位的密切配合、大力支持下，爭分奪秒、齊心協(xié)力，日發(fā)運(yùn)鋼板12928噸，創(chuàng)該部成立以來日發(fā)運(yùn)最高紀(jì)錄。

8月30日，時(shí)值月底，公司銷售分公司合同解凍量猛增，加上正常的鋼板發(fā)運(yùn)，使運(yùn)輸部本月的發(fā)運(yùn)任務(wù)顯得異常艱巨。為確保月發(fā)運(yùn)目標(biāo)的完成，運(yùn)輸部召開專門會(huì)議，安排部署各項(xiàng)發(fā)運(yùn)工作。負(fù)責(zé)空車組織任務(wù)的該部生產(chǎn)科，根據(jù)發(fā)運(yùn)情況積極主動(dòng)向平頂山總站申請(qǐng)高邊、平板空車到達(dá)，但由于正趕上軍演，空車異常緊張，到達(dá)車輛有限。生產(chǎn)科調(diào)度室根據(jù)重車到達(dá)情況，合理利用中加公司到達(dá)礦粉車輛及公司原料部到達(dá)生鐵車輛，加強(qiáng)與中加公司及公司原料部的溝通協(xié)調(diào)，安排專人到兩個(gè)貨場催裝、催卸，積極組織空車到位，為發(fā)運(yùn)創(chuàng)造條件。此次發(fā)運(yùn)，該科共組織空車（高邊、平板）百余輛。

承擔(dān)著鋼板發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)手續(xù)辦理任務(wù)的該部計(jì)劃科，克服聯(lián)運(yùn)合同多、超限車裝車難等困難，科學(xué)組織、合理安排，在保證火車正常發(fā)運(yùn)的同時(shí)，加強(qiáng)與該部貨運(yùn)隊(duì)的聯(lián)系，根據(jù)發(fā)運(yùn)情況，及時(shí)增加車輛，保證10臺(tái)汽車正常運(yùn)行。裝車時(shí)，兩個(gè)成品車間克服倒垛難、倒垛量大等困難，按照要求本著先易后難、先近后遠(yuǎn)的原則裝車發(fā)運(yùn)，做到快裝、快卸，加快車輛的周轉(zhuǎn)，提高工作效率。此次發(fā)運(yùn)，汽車盤板量由平時(shí)的每天三四百噸一下子增加到了2400余噸。

自8月29日晚12時(shí)至30日晚12時(shí)，該部共發(fā)運(yùn)鋼板12968噸，其中火車發(fā)運(yùn)8063噸，汽車發(fā)運(yùn)4905噸，創(chuàng)該部成立以來日發(fā)運(yùn)最高紀(jì)錄。